Богатые пассажиры впервые начали приносить авиакомпаниям больше выручки, чем экономкласс

Крупнейшие авиакомпании мира все активнее вкладываются в премиальные перелеты в расчете на то, что состоятельные пассажиры продолжат тратиться на дорогие места, несмотря на стремительный рост тарифов, пишет Bloomberg.

Delta сообщила, что впервые в истории коммерческой авиации ее квартальная выручка от продажи билетов премиальных классов превысила выручку от обычного экономкласса, а спрос на премиальные места не ослабевает.

«Если посмотреть на наиболее состоятельные 40% наших клиентов, за последние несколько лет их совокупное состояние увеличилось более чем на $40 трлн, — сказал генеральный директор Delta Эд Бастиан в интервью перед публикацией результатов за третий квартал. — У них есть средства, они отдают приоритет путешествиям, и поездки занимают важное место в списке их желаний».

«Раньше первым распродавался экономкласс, потому что люди прежде всего ориентировались на цену, а места в первом и бизнес-классе оставались доступными даже за несколько дней до вылета, — сказал генеральный директор Lufthansa Карстен Шпор на встрече с журналистами. — Теперь все наоборот: первыми раскупают первый класс, бизнес-класс и премиальный экономкласс».

Авиакомпании активно инвестируют в самые доходные салоны, превращая то, что прежде было просто комфортным способом путешествовать, в подобие роскошного отеля на высоте 35 тысяч футов (около 10,7 км).

После недавнего обновления бизнес-класса Delta One пассажирам предлагают бургеры из говядины вагю, однобочковый бурбон Blanton’s, шампанское Taittinger и вина, розничная цена которых может превышать $200 за бутылку. Перевозчик также вводит подушки Missoni и расширяет парк автомобилей Porsche для премиальных трансферов в аэропортах.

«Постоянно инвестировать в премиальное обслуживание очень важно, потому что у клиентов есть выбор. Вне зависимости от внешних условий нужно каждый день добиваться их предпочтения и бороться за их расходы», — говорит директор Delta по маркетингу и продукту Ранджан Госвами.

Повышенное внимание к передней части самолета характерно не только для США. British Airways позднее в этом году переоборудует двухпалубные Airbus A380, и в них станет больше мест бизнес-класса. Это позволит удовлетворить «очень устойчивый» спрос на премиальные перелеты, заявил генеральный директор IAG Луис Гальего. Конкурирующая Air France-KLM недавно получила награду за лучший в мире первый класс в ежегодном рейтинге авиакомпаний Skytrax.

Спрос состоятельных клиентов поддерживает отрасль, которая столкнулась с ростом расходов на топливо и снижением рентабельности из-за войны США с Ираном. Признаков ее завершения пока нет. По мнению аналитиков, цены на энергоносители останутся высокими, а значит, финансовое давление на перевозчиков по всему миру будет сохраняться, отмечает Bloomberg. Президент США Дональд Трамп заявил, что боевые действия могут завершиться после промежуточных выборов в ноябре.

По данным Бюро статистики труда США, в сентябре авиабилеты в стране подорожали на 22% по сравнению с тем же месяцем прошлого года. Тем не менее руководители авиакомпаний говорят, что спрос на самые дорогие места практически не ослаб, хотя пассажиры с более ограниченным бюджетом испытывают все большее давление.

По словам перевозчиков, их основной бизнес остается устойчивым, а по прибыли бьют именно высокие цены на топливо. Delta, одна из самых успешных компаний отрасли, недавно понизила годовой прогноз прибыли. Позднее на этой неделе United Airlines, American Airlines и Southwest, вероятно, также представят сдержанные прогнозы.

^{Фото на обложке: Unsplash}