Новая система погранконтроля ЕС удвоила очереди в аэропортах Европы

Максимальное время ожидания на пограничном контроле в двух крупных европейских аэропортах этим летом удвоилось по сравнению с прошлым годом после запуска новой электронной системы ЕС, пишет Financial Times со ссылкой на данные аналитической компании Qsensor. Внедрение системы издание называет хаотичным.

Во Франкфурте максимальное время ожидания в июле достигало 120 минут против 60 минут годом ранее. В Мюнхене пиковое ожидание увеличилось с 31 до 60 минут, а в аэропорту Амстердама — с 80 до 120 минут. Данные Qsensor основаны на сообщениях пассажиров и открытой информации и позволяют оценить длину очередей в отдельные моменты дня.

ЕС запустил систему въезда/выезда (Entry/Exit System, EES) в апреле. Она обязывает пассажиров из Великобритании и других стран, не входящих в ЕС, при первом въезде сдавать отпечатки пальцев, фотографироваться и предоставлять персональные данные. Система призвана усилить пограничную безопасность: отслеживать въезд и выезд, выявлять нарушителей визового режима и помогать искать разыскиваемых лиц. Однако ее запуск сопровождался задержками, техническими сбоями и проблемами с оборудованием.

В Мюнхене время ожидания выросло только для пассажиров, проходивших ручную проверку. В автоматических коридорах, предназначенных для граждан ЕС, которым не требуется регистрироваться в EES, продолжительность ожидания не изменилась. По оценке FT, это указывает на то, что одной из причин задержек стала регистрация в новой системе.

Представитель аэропорта Франкфурта сообщил, что новый пограничный контроль привел к задержкам вылетов и другим сбоям в работе. Основатель Qsensor Оливер Максфилд отметил, что вместе с увеличением времени ожидания растет и тревога британских и североамериканских туристов, опасающихся длительных очередей.

Генеральный директор Ryanair Майкл О’Лири заявил, что система была «спроектирована неправильно» и регистрацию следует перенести в онлайн. «Только европейцы могли придумать подобную ерунду», — сказал он инвесторам в прошлом месяце, добавив, что авиакомпания зафиксировала значительные очереди примерно в 15 аэропортах.

Гендиректор British Airways Шон Дойл сообщил журналистам, что система создала «точки напряжения» в отдельных аэропортах, но в целом существенно не повлияла на работу перевозчика.

Многие аэропорты временно отключили часть проверок EES — например, перестали снимать отпечатки пальцев в часы пик. Срок действия этих послаблений истекает в сентябре, однако восемь стран ЕС и Швейцария попросили Еврокомиссию продлить его. Гендиректор easyJet Кентон Джарвис призвал аэропорты, которые не пользуются послаблениями, «проявить здравый смысл и не заставлять людей стоять по три часа».

В Еврокомиссии сообщили, что обсуждают продление послаблений с государствами — членами ЕС и поддерживают контакт с теми немногими странами, где возникли сложности на отдельных пограничных пунктах. По данным Еврокомиссии, регистрация в EES в среднем занимает 70 секунд, а ее влияние на путешественников из стран вне ЕС в большинстве случаев остается ограниченным. С момента запуска система зарегистрировала 160 млн въездов и выездов.

^{Фото на обложке: Framalicious / Shutterstock}