В Мосбирже назвали дело «Евротранса» угрозой для рынка

Дефолт компании «Евротранс» может стать концом для всего рынка облигаций и ЦФА, если парламент не расследует этот случай, предупредил председатель наблюдательного совета Московской биржи Сергей Швецов на форуме «Цифровые финансы – новая экономическая реальность», передает корреспондент Frank Media.

Швецов провел параллель с американским Сенатом, который после краха Enron довел расследование до конца и в итоге принял антикоррупционное законодательство, ужесточившее контроль за отчетностью публичных компаний, – Sarbanes-Oxley Act. «Я не знаю, есть ли политическая воля, но я точно знаю, что если парламент не возьмет расследование этого кейса и на нем мы не отработаем то же самое, что в свое время отработал американский рынок, то с большой вероятностью мы и не вырастем на рынке ЦФА», – добавил он.

Первые технические дефолты «Евротранса» по «народным» облигациям начались еще в марте. К концу мая все четыре рейтинговых агентства отозвали рейтинги компании. В конце июля – начале августа Сбербанк и банк «Россия» заявили о намерении добиваться ее банкротства. Уже 5 августа был зафиксирован первый официальный дефолт.

27 августа Федеральная антимонопольная служба возбудила против компании дело о монопольно высоких ценах на топливо. К 4 сентября «Евротранс» ушел в фактический дефолт по всем 10 выпускам облигаций – ровно через месяц после первого. 7 сентября ряд топ-менеджеров компании были арестованы по подозрению в краже топлива, которое предназначалось для силовиков, – вместе с ними задержали и нескольких высокопоставленных полицейских из Московской области.

Совокупный долг компании с учетом ЦФА достиг 36,8 млрд рублей. Основной объем облигаций «Евротранса» – около 92% – держат физические лица, отметил ЦБ в «Обзоре рисков финансовых рынков». К середине августа Мосбиржа оценила общие долги эмитентов перед инвесторами только за 2026 год в 45 млрд рублей.

^{Фото на обложке: Ассоциация банков России}