Морские страховые компании перестали страховать от военных рисков суда в Персидском заливе

Крупные морские страховые компании перестали страховать суда, находящиеся в Персидском заливе, от военных рисков, сообщает The Guardian. Такое решение было принято из-за того, что эскалация конфликта с Ираном нарушила судоходство и привела к резкому росту стоимости некоторых видов грузоперевозок.

Соответствующее решение приняли норвежские Gard и Skuld, британская NorthStandard, лондонский P&I Club и американский клуб American Club. В этих компаниях заявили, что с 5 марта будет приостановлено покрытие военных рисков, в которое входят расходы и ущерб судовладельцев, связанные с войной, терроризмом и пиратством в водах Ирана.

В Ормузском проливе, который расположен рядом с Персидским заливом, сейчас находятся около 150 судов, включая танкеры для перевозки нефти и сжиженного природного газа. Ранее примерно три танкера получили повреждения.

По словам главы глобального подразделения Marsh Маркуса Бейкера, несколько других страховых компаний вместе с лондонской Lloyd’s сообщили о расторжении договоров с клиентами. Это было сделано для того, чтобы дать страховщикам время оценить возросшие риски на Ближнем Востоке и скорректировать тарифы.

Бейкер уточнил, что страховые тарифы могут вырасти на 50-100%.

Глава отдела рыночного анализа в британской группе по управлению активами Rathbones Джон Вин-Эванс заявил, что повышение тарифных ставок будет связано с изменением маршрута судов и ростом цен на нефть. «Изменение маршрута предполагает более длительное пребывание в море, что снижает пропускную способность, и если грузы должны прибыть туда к определенному времени, им приходится плыть быстрее, что расходует больше топлива (и это экспоненциально, как если бы вы ехали быстрее в машине и наблюдали снижение миль на галлон) «, — пояснил эксперт.