Ставка по автокредитам на новые автомобили упала до минимума за 1,5 года

Ставки по автокредитам на новые автомобили продолжают снижаться. По данным Объединённого кредитного бюро (ОКБ), в апреле средневзвешенная ставка опустилась до 17% годовых — минимального уровня с октября 2023 года. Это уже пятое подряд снижение, за которое показатель уменьшился на 4,4 процентного пункта, пишет «Коммерсантъ».

На фоне активных программ поддержки китайских автопроизводителей и роста их доли на рынке (54% в I квартале, по данным «Автостат Инфо»), ставки по новым авто стали более доступными. По спецпредложениям они могут быть даже ниже ключевой (21%). Для российских автомобилей действует госпрограмма, в рамках которой, например, в «Уралсибе» ставка составляет в среднем 21,9%.

В то же время, ставки на автомобили с пробегом остаются высокими — более 28% годовых. Снижение за последние три месяца составило лишь 1,2 п. п. Это объясняется зависимостью сегмента от ключевой ставки и ожиданий банков. Несмотря на это, доля таких автомобилей в выдачах остаётся стабильной — 34% в апреле 2025 года.

Причины устойчивого спроса на б/у авто — их более доступная цена, широкий выбор, включая бренды, не представленные в России официально, и объём рынка. Так, в апреле 2024 года было продано более 532 тысяч подержанных автомобилей против 100 тысяч новых.

Снижение ставок в целом объясняется удешевлением рыночных ресурсов. Банки заинтересованы в расширении кредитования, особенно в условиях высоких ставок и связанных с ними рисков. «Снижение стоимости фондирования позволяет банкам постепенно корректировать ставки для клиентов», — поясняет представитель «Баланс-Платформы» Алексей Бородавин.

Тем не менее, значительного снижения ставок в 2025 году эксперты не ждут. Сначала будет удовлетворяться отложенный спрос, ограниченный текущим уровнем долговой нагрузки заемщиков и затратами банков. Возможное снижение на 1–3 п. п. может быть связано с охлаждением экономики, расширением господдержки и акциями автодилеров на фоне избыточных складских запасов.