Обязательное страхование таксистов покрыло меньше половины водителей
На начало декабря число с таксистами удалось заключить 256,9 тысяч договоров обязательного страхования гражданской ответственности перевозчика (ОСГОП) — то есть застрахованными оказались лишь 43% таксистов. Об этом пишет «Коммерсантъ» со ссылкой на данные Национального союза страховщиков ответственности.
Таксопарки стремятся экономить из-за «стремительно растущих расходов на покупку и обслуживание авто, на обслуживание кредитов и лизинга при отсутствии подобной динамики роста доходов», пояснила исполнительный директор Национального совета такси Наталия Лозинская. В Общественном совете по развитию такси также отметили, что перевозчикам трудно найти средства на страхование в текущей экономической ситуации и период подготовки автомобилей к зимнему сезону.
За страхование по ОСГОП более 1 тысячи автомобилей придется заплатить 3,5 млн рублей или около 3,5 тыс. рублей на одного таксиста в год. Страховщики не считают это большой суммой. На фоне дохода водителей такси и таксопарков такая нагрузка не существенна, считает президент Всероссийского союза страховщиков Евгений Уфимцев. При этом пассажир, если реализуется страховой случай, вред его здоровью, может получить до 2 млн рублей от страховщика, добавил он.
С сентября 2024 года страхование по ОСГОП стало обязательным для легковых такси. За отсутствие договора таксопарку могут выписать штраф до 1 млн рублей, а также приостановить разрешение на перевозку пассажиров и багажа легковыми такси. ОСГОП гарантирует возмещение вреда, причиненного жизни, здоровью или имуществу пассажиров.
Как пояснили СОГАЗ, ВСК и «Ренессанс Страхование», страховщикам интересен этот сегмент из-за относительно невысокой убыточности. «По ОСГОП мы прогнозируем меньший уровень убыточности, чем по ОСАГО», — оценила руководитель управления страхования ответственности «Страхового дома ВСК» Арина Камаевая. Если в ОСАГО убыточность близка к 100%, то в ОСГОП она может быть на 7–12 процентных пунктов ниже, согласился независимый эксперт Андрей Бархота. Кроме того, с помощью таким образом может увеличить число клиентов, которым затем можно будет предлагать другие страховые продукты, добавил начальник отдела страхования грузов департамента по страхованию имущественных рисков «РЕСО-Гарантии» Андрей Анохин.
Чтобы повысить привлекательность ОСГОП, страховщики предлагают разрешить покупать краткосрочные полисы. С этой инициативой они обратились в Госдуму, пишет издание со ссылкой на документ. «Такие полисы востребованы, в частности, водителями, подрабатывающими в такси несколько дней в неделю», — объяснил вице-президент «Ренессанс Страхования» Сергей Демидов. Таксопарки с помощью таких полисов смогут существенно снизить свои расходы, поддержала Наталия Лозинская.