Бизнес предложил меры по поддержке дорожно-строительной отрасли

Национальная ассоциация инфраструктурных компаний (НАИК) в середине ноября представила в Минтранс свои актикризисные предложения на 2025 год по мерам поддержки для дорожно-строительной отрасли, пишут РБК со ссылкой на письмо гендиректора ассоциации Марии Ермальчук в адрес замминистра Виктора Тимофеева.

Предложения должны нивелировать влияние негативных факторов: продолжающегося санкционного давления, ускорения инфляции и роста ключевой ставки, говорится в письме. Они предусматривают как продление уже существующих мер поддержки, так и новые инициативы.

Так, среди новых мер, которые предлагает рассмотреть бизнес, — разрешить инфраструктурным подрядчикам размещать часть авансовых платежей на отдельных (обособленных) банковских счетах в кредитных организациях для извлечения подрядчиком дополнительных доходов, что позволит покрывать расходы на исполнение контракта. Сейчас авансы хранятся на лицевых счетах подрядных компаний.

Согласно данным Росстата, объем строительных работ в России в январе—сентябре 2024 года составил 10,96 трлн рублей — плюс 2,5% к аналогичному периоду 2023-го. При этом в третьем квартале темпы роста оказались минимальными с начала года, отмечали аналитики Sherpa Group: «На замедление влияли более высокая база прошлого года, окончание нацпроектов нынешних шести лет и подготовка к новым, а также менее активное, чем в 2023 году, финансирование инфраструктуры из региональных бюджетов и более жесткие денежно-кредитные условия».

В пресс-службе Минстроя сообщили РБК, что сейчас при участии экспертного сообщества ведутся разработка и рассмотрение актуальных мер поддержки строительной отрасли. «Предложения НАИК также находятся на рассмотрении», — добавил представитель ведомства.