Как адаптироваться и масштабироваться в нынешних условиях: опыт РАТ

Реклама. Рекламодатель АО «АВТОАССИСТАНС». Erid:2SDnjcEj3By

АО «АВТОАССИСТАНС», известное как РАТ, входит в ТОП-10 крупнейших компаний в сфере услуг помощи на дороге. В 2022 году, когда автомобильный рынок находился в стагнации, компания смогла не только выстоять, но и укрепить свои позиции. И это в условиях полной трансформации портфеля партнеров: из 80 автомобильных брендов в течение года в России остались всего 14. Ушли мастодонты Mercedes, Volkswagen, Citroën, Peugeot, Renault, с каждым из которых у РАТ были совместные программы автопомощи. 

По результатам первого полугодия 2024 года, стоимость чистых активов компании увеличилась на 47 млн рублей. По словам генерального директора АО «АВТОАССИСТАНС» Игоря Мисько, одним из важных факторов стабилизации и последующего роста в последние 2 года стала разветвленная партнерская сеть. В нее входят не только автосалоны, но и лизинговые компании, автомобильные производители/импортеры, банки, микрофинансовые организации, страховые брокеры. Если говорить о производителях, то с главными игроками автомобильного рынка компания сотрудничает по программам автопомощи уже с конвейера. Это российские КАМАЗ, УАЗ, ГАЗ, китайские Chery Automobile, Geely, Haval. В свое время именно налаженные связи с китайскими производителями помогли избежать вакуума после ухода западных брендов.

Второй важный фактор — диверсификация продуктов и их быстрое внедрение. Флагманскими для компании оставались и остаются программы автопомощи. Но, осознав, что потребности клиентов шире, чем экстренная эвакуация и подвоз топлива, компания начала планомерно и уверенно расширять спектр услуг. Так появилась возможность вызова аварийного комиссара, юридическая и справочно-информационная поддержка и пр. Из актуальных примеров – продленная гарантия на автомобили, ввезенные по параллельному импорту.  Эта проблема возникла в последние два года, и компания уже решила ее для своего потребителя.

Имея IT-инфраструктуру, которая работает на собственном лицензированном ПО, компания осталась автономной и независимой от западных цифровых санкций, что тоже сыграло свою роль для устойчивости бизнеса.

После кризисного периода авторынок вышел на стремительный рост в 2024 году. По данным агентства «Автостат», с января по сентябрь россияне купили 1,15 млн новых легковых машин. Это означает рост на 60,9% по сравнению с прошлым годом.

Важно обратить внимание еще на одну тенденцию – даже при таких высоких темпах продаж новых моделей, глобально российский автопарк стареет. Так, в 2019 году средний возраст автомобилей в нашей стране был 11,9 лет. В этом году – уже 15,1.

Вместе с увеличением среднего возраста автомобиля увеличивается и количество поломок на дороге. А значит, и потребность в автомобильной помощи. При этом она становится доступнее, благодаря цифровизации. Вызвать эвакуатор можно за несколько минут через приложение.

По прогнозам экспертов, объем услуг Roadside Assistance уже к 2028 году достигнет рекордного показателя в 83,3 млрд руб. Для сравнения в 2023 году он вырос на 63% и составил порядка 31 млрд. руб. А по итогам этого года прогнозируется рост на 38%.

РАТ активно готовится к прыжку спроса на услуги помощи на дороге.  Компания повысила качество корпоративного управления, получила статус малой технологической компании и 23 октября 2024 года вышла на Московскую биржу со своим облигационным займом.

Как отметил Игорь Мисько, средства займа пойдут на развитие бизнеса. Планируется расширение штата сотрудников и партнерской сети, продолжится развитие IT-инфраструктуры. В планах также вертикальное расширение бизнеса за счет покупки других компаний из F&I (прим. Финансы и страхование ) сегмента и выход на IPO. Все это позволит укрепить финансовую устойчивость компании и эффективно привлекать капитал для реализации стратегии роста.