Подержанные детали будут ремонтировать для обслуживания по ОСАГО и каско

Вице-премьер Денис Мантуров в письме министру экономического развития Максиму Решетникову, министру финансов Антону Силуанову и замминистра промышленности и торговли Василию Осьмакову поручил рассмотреть возможность создания индустрии по восстановлению подержанных автозапчастей для их дальнейшего использования, пишут «Ведомости» со ссылкой на текст документа. Как отмечает издание, сейчас отрасли по ремонту автозапчастей в России не существует.

Проблема поднималась и во вторник, 4 апреля, на совещании «ОСАГО: баланс интересов страховых организаций и владельцев транспортных средств» в Совете Федерации. Как пишут «Ведомости», представители Минфина и Банка России не возражали против предложения, хотя и с оговорками. «Понятно, что б/у тормозные колодки использоваться не могут, но фары – вполне», – подчеркнул замминистра финансов Алексей Моисеев, добавив, что ведомство будет ориентироваться на позицию Минтранса. Как отметил и. о. директора департамента страхового рынка Илья Смирнов ЦБ, регулятор также волнует использование поддержанных запчастей: в ЦБ готовы рассмотреть такой вариант, но после после того, как будет оценено влияние использования таких автозапчастей на безопасность дорожного движения. Минпромторг готов проработать этот вопрос совместно с ЦБ, ответил ему замминистра Альберт Каримов.

На совещании обсуждалось также тенденция отказов автовладельцев от оформления полисов, передает «Коммерсант». Как рассказал глава комитета по экономической политике Андрей Кутепов, на фоне снижения доходов водителю проще заплатить несколько раз в год штраф 800 рублей, чем оплатить страховку. Замглавы Минфина Алексей Моисеев предложил поднять размер санкции до 5 тысяч рублей или снять с проезда без страховки статус длящегося правонарушения — штраф можно будет брать за проезд под каждой камерой. «Проехался от Москвы до Рязани и «нащелкал» себе стоимость полиса. Тогда в принципе штраф можно и не повышать», — пояснил он.

Доля компенсаций в виде ремонта по полисам ОСАГО на конец 2022 года упала до почти 0%, хотя в начале года составляла 9-11%, писали «Известия» со ссылкой на данные Российского союза автостраховщиков (РСА). «В целом ремонт сейчас практически отсутствует как тип компенсации по обязательной автогражданке», — отмечало издание. На это повлиял дефицит запчастей: сервисы не могут выполнять свою работу в срок, а также обеспечить нужное качество ремонта. При этом денежной выплаты автовладельцем для полноценного ремонта не хватает, рассказывали газете эксперты.